據國(guó)外媒體(tǐ)報道，Google主席恩裏克-施密特（Eric Schmidt）已表示，Google眼鏡将于明年初上市。但Google如此匆忙地推出智能(néng)眼鏡，它似乎沒有(yǒu)足夠的時間來解決以下幾個關鍵問題：
駕駛機動車(chē)（或非機動車(chē)）時，人們可(kě)以佩戴或使用(yòng)Google眼鏡嗎？
這的确是一個值得研究的問題。如果用(yòng)戶擡眼觀看眼鏡屏幕，那麽會對反應速度造成什麽樣的影響？在網絡眼鏡和智能(néng)手機之間，是否會有(yǒu)不同的行車(chē)安(ān)全阈值？Google眼鏡是否會有(yǒu)一個類似于智能(néng)手機“飛行模式”的“開車(chē)模式”？
增強實景究竟是什麽？通過增強車(chē)窗外的景象，Google眼鏡會讓行車(chē)更加安(ān)全？如果Google眼鏡不内置使用(yòng)模式功能(néng)，駕駛員又(yòu)如何選擇合适的功能(néng)呢(ne)？
事實上，Google眼鏡還可(kě)能(néng)成為(wèi)行人的重大安(ān)全隐患。如今，人們已經習慣于在過馬路時玩手機，Google眼鏡可(kě)能(néng)隻會讓問題更為(wèi)嚴重。
另一方面，施密特曾表示：“對我而言，它最有(yǒu)趣的地方在于你可(kě)以與它對話。”但據德(dé)州農工(gōng)大學(xué)的一項調查顯示，當人們開車(chē)時，用(yòng)語音編寫信息和用(yòng)手編信息一樣危險。開車(chē)時，與Google眼鏡對話可(kě)能(néng)一點都不“有(yǒu)趣”。
Google眼鏡FAQ這樣寫道：“請仔細閱讀使用(yòng)方法，并遵守法規。首先，即使遵守法規，走路時也應當注意，别傷害到自己或他(tā)人。騎自行車(chē)時同樣需要如此：無論有(yǒu)沒有(yǒu)法規限制使用(yòng)Google眼鏡，你都需要小(xiǎo)心。”
可(kě)見，Google将眼鏡安(ān)全性全都寄托在用(yòng)戶身上。但是，目前很(hěn)多(duō)地區(qū)并沒有(yǒu)針對佩戴Google眼鏡等設備的法規。
未來，缺少針對可(kě)穿戴技(jì )術的明确法規可(kě)能(néng)會導緻不良結果。
“正常使用(yòng)可(kě)以用(yòng)一整天”是什麽意思？
與手機、平闆等設備不同，可(kě)穿戴設備一直在我們的視線(xiàn)範圍内，用(yòng)戶一定希望它能(néng)持續不斷地工(gōng)作(zuò)。Google眼鏡可(kě)連續使用(yòng)多(duō)少小(xiǎo)時？充電(diàn)需要多(duō)長(cháng)時間？它有(yǒu)多(duō)少毫安(ān)？從Google公(gōng)布的技(jì )術規格來看，我們聽到的隻是泛泛之談。究竟是什麽樣的正常使用(yòng)？筆(bǐ)記本用(yòng)戶那樣的，還是智能(néng)手機用(yòng)戶那樣的？
如何讓Google眼鏡避免一些社會問題？
與其說這個是問題，倒不如說是一種要求。施密特回答(dá)道：“一般來說，這種可(kě)穿戴設備将帶來一大堆問題，我們所要做的就是培養一些新(xīn)的社交禮節。在不适合拍照的地方，穿戴這類眼鏡顯然不合适。事實上，智能(néng)手機也曾遇到過這樣的問題。”
施密特的話的确沒錯，但有(yǒu)些過于小(xiǎo)看這個問題，一句“其它技(jì )術也如此”掩蓋了問題的嚴重性。
我們都知道，過去20多(duō)年間，手機經曆了一個漫長(cháng)的發展過程，普通手機首先發展成網絡通信設備，然後成為(wèi)具(jù)備PC處理(lǐ)能(néng)力的智能(néng)手機。相較之下，Google眼鏡所産(chǎn)生的影響遠(yuǎn)勝于此。
當然，Google眼鏡可(kě)能(néng)會失敗，或者普及速度要比想象的漫長(cháng)，又(yòu)或者其他(tā)技(jì )術會取而代之。Google公(gōng)關團隊現在應當就隐私和社交禮節問題展開對話，不要等到出現“某Google眼鏡男在公(gōng)共廁所偷拍兒童”這樣的新(xīn)聞才有(yǒu)所作(zuò)為(wèi)。
